1、在此次新能源战略发布会上，奇瑞汽车就通过“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，开启了全面加速新能源化的进程。 同时，面向新赛道，奇瑞汽车已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成 “四纵三横”的研发核心布局。
2、月7日晚，奇瑞集团在北京水立方正式发布了新能源战略，并将推进奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌全方位全面新能源化。 很多人说，中国汽车新能源格局基本已经定了，后来者很难再改变现有格局。但我认为，只要技术过硬，体验足够好，成本可控，那么无论多晚都能在新能源汽车市场分得一杯羹。
3、在“瑶光 2025” 战略引领下，奇瑞不断夯实15大技术赛道，快速落地新能源战略发展“组合拳”。目前，四大乘用车品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR 正全面加速新能源化、智能化。面向新赛道，奇瑞不断构建技术领先优势，现已形成燃油动力、混动动力、纯电动力，氢动力四大动力技术路线，奇瑞“再加速”已经到来。
1、奇瑞三电终身质保的细则内容是动力电池、驱动电机、整车控制器终身质保。奇瑞新能源车型之所以推出免费质保政策，是因为奇瑞新能源具有强大的品牌综合实力，拥有一线制造汽车的身后技术底蕴。
2、奇瑞新能源推出的三电终身质保，是基于其强大的技术实力和品牌实力。作为中国自主知识产权最多的汽车企业之一，奇瑞新能源一直致力于新能源汽车技术的研发和创新，不断推出具有竞争力的新能源车型。这一政策的推出，将为消费者提供更好的购车保障，同时也为奇瑞新能源在市场上树立了良好的口碑形象。
3、更重要的是，奇瑞新能源推出的三电终身质保政策，就是要解决用户最头疼的售后服务问题。
在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。据悉，未来捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化，鲲鹏之志，可见一斑。星纪元STERRA让星途高端再进阶 脚踏实地、仰望星空。
总结：在新能源的大潮之下，所有传统车企都将面临“大象转身”的局面。奇瑞身为自主老牌车企，其并没有将纯燃油车“一刀切”，而是纯燃油、混动和纯电三个大方向共同前进，并表示要在2023-2024年旗舰，将最新的新能源技术搭载于旗下20多款车型，这无疑需要更多的人力物力和财力支撑。
“理工男”奇瑞暗地里憋大招，“瑶光2025”战略已初见成效。看上去让人眼花缭乱的2023奇瑞新能源之夜发布会，归结为四点就是新战略、新技术、新品牌、新产品的告知。新战略全面加速新能源化 “理工男”的血液里不止有汽油，还有充电代码和电流。
月7日，于北京水立方举办了一场2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举办，此次活动主题为“科技·进化”，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域全新的战略、全新的技术，全新的品牌以及全新的产品。
也正是见识了新能源市场的发展，作为“技术为先”的老牌自主企业，奇瑞汽车在近日发布了以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，并且发布了自身全新的新能源战略。
从定位上看，两个品牌泾渭分明，分工明确：作为奇瑞品牌首个新能源电动品牌，iCAR面向更年轻的消费群体，充当了集团中的“新势力”角色；而星纪元STERRA则作为星途品牌的高端新能源产品系列，在高端的基础上，再次进阶。
在此次新能源战略发布会上，奇瑞汽车就通过“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，开启了全面加速新能源化的进程。 同时，面向新赛道，奇瑞汽车已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成 “四纵三横”的研发核心布局。
1、“瑶光2025战略”通过奇瑞新能源之夜拉开帷幕，奇瑞迈向“新能源、智能化”的脚步又往前了一大步。值得一提的是，奇瑞在近五年时间里，计划投资1000亿元用于技术创新，特别是研发人员人数培养预计将超2万人。信心和决心满满，奇瑞锚定发展坐标。
2、在车辆出口方面，奇瑞全年出口车辆451337辆，同比增长67%，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一，占同期中国汽车品牌全部出口总额的20%；集团新能源汽车全年销量达232814辆，同比增长119%。 当然了，面对势不可当的电动化浪潮，奇瑞新能源今年共计售出232814辆，同比大涨119%。
