1、作为上汽集团征战全球市场的新能源全新力作，名爵eHS整车由上汽宁德基地制造。名爵eHS符合REACH、E-MARK等欧洲最严苛标准。宁德基地与“世界顶级电池制造商”宁德时代组成“世界上最近的距离”，可有效减少或消除新能源电池组运输过程中的不安全因素，提高产品的可靠性和安全性，使名爵eHS具备全球高品质。
2、名爵HS新能源 名爵eHS作为一款紧凑型SUV，它的颜值并不逊色于任何同级车，特别是哥本哈根蓝配色，看起来年轻的想做个“海王”；当然名爵eHS也不只是外在美，内饰、空间、动力、配置这些可一点都没有落下，就动力来说，名爵eHS表现出其作为混动车型的优势，驾驶感觉更加舒适自如。
3、名爵eHS：国内首款出海欧洲的插混SUV 在2019年底的广州国际车展上，名爵给大家带来首款插电式混合动力SUV eHS，官方售价：198-298万元。相比同级竞品，名爵eHS仅18，98万的起售价还是比较有诚意。不过，名爵eHS的品质绝对不含糊。
4、具体来看，2019年名爵ZS全年累计销量12万辆，其中海外销量占据6万销量；名爵6全年销量11万辆，上市十周年更是收获了25万车主，稳占“运动轿车前三强”；名爵HS则在12月斩获7187辆销量，同比增长104%。
5、特别是7座版本的推出，似乎在告诉大家，奔驰GLB是一个更加追求实用性的大家伙，虽然3T的小排量发动机被消费者所质疑，但这可是一台名副其实的四缸机。更何况，小排量发动机还具有低油耗等优点。对于那些注重居家实用的用户群体来说，奔驰GLB无疑是一个很好的选择，另外，它还能同时满足你小小的虚荣心。
1、EHSM，即Electric-Hybrid-System，是一种“以电为主”的混动系统，是DM-i超级混动的核心部件。它在整车能耗方面发挥着重要作用，实现了超低油耗。作为DM-i超级混动的“大脑中枢”，EHS超级电混系统体现了DM-i的“i”，即intelligent智慧。
2、EHS电混系统是“Electric-Hybrid-System”的缩写，从名称可以反映它是“以电为主”的混动系统。
3、其实EHS电混系统就是， 可以放在电动汽车上，也可以使用在燃油汽车上的，一个混动的核心部件，这是由比亚迪厂家自主研发的一个新型系统。
1、比亚迪EHS电混系统的电机油冷系统经过详细解析，其在2021年DM-i超级混动发布时起，就作为首款量产的油冷系统展现在大众眼前。驱动电机功率有三个版本，分别为132kW、145kW和160kW，其发电机功率则与其对应。
2、EHS电混系统动力电机采用最新的扁线绕组技术，散热性能好，空间利用率高，功率密度提升至43kw/L，最高效率达到95%；同时采用先进的油冷技术，大幅提高散热效率，最高转速可达16000转，峰值功率达160kW，峰值扭矩达325N·m。
3、比亚迪DMi是比亚迪推出的一套“超级混动系统”，其优点在于发动机热效率高和车辆的燃油经济性表现出色。这套系统已经搭载到比亚迪旗下的宋、唐、秦、汉等多款车型上。DM-i系统的主要核心部件是EHS电混系统，包括双电机、直驱离合器单档减速器、电机油冷系统和电控系统。
