组织开展军队建筑节能工程、办公及生产生活节能工程、军油节能工程、可再生能源利用工程、模拟技术工程、信息技术工程、装备节能工程等一批重点节能工程，提升军队节能减排能力。大力推行合同能源管理，组织实施合同能源管理示范项目。（三）深化完善相关制度体系。
千家企业节能行动的开展使得重点企业的生产能耗大幅降低，节约了5亿吨标准煤。十一五期间，中国成功降低了单位国内生产总值能耗11%。2011年，《十二五节能减排综合性工作方案》出台，目标明确，将降低能源强度、减排污染物与合理控制能源消费相结合，形成经济结构调整的倒逼机制。
在制定实施国家有关发展战略、专项规划、产业政策以及财政、税收、金融、价格和土地等政策过程中，要体现节能减排要求，发展目标要与节能减排约束性指标衔接，政策措施要有利于推进节能减排。（二）强化目标责任评价考核。
上午面试题 《“十二五”节能减排全民行动实施方案》。方案中表示，将加快推进公务用车制度改革，全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天，开展公务自行车试点。机关工作人员每月少开一天车，倡导“135”出行方案，即1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里乘坐公共交通工具。
年，一系列法规和通知出台，如《环境监测管理办法》、《节能减排全民行动实施方案》、《排污费征收工作稽查办法》等，强化了环保监督和节能减排的执行力度。2008年，《节约能源法（修订）》实施，将节约资源上升为基本国策，强化了政府在节能工作中的责任。
1、碳市场建设：中国正在逐步建立碳市场，通过碳排放权交易等方式推动企业减排。一些地区已经开始试点碳排放权交易，以鼓励企业减少碳排放。能源结构调整：中国正在加大可再生能源的开发和利用，鼓励清洁能源的发展，减少对煤炭等高碳能源的依赖。同时，逐步淘汰落后的高能耗、高排放产能，提高能源利用效率。
2、全球气候治理面临时间窗口和成本考虑，中国需积极参与现有的国际合作机制，如清洁发展机制，并倡导包容性、协同的减排计划。
3、投资可再生能源：中国已经成为全球最大的可再生能源投资国之一。中国在风能、太阳能、水能等方面进行了大量的投资和开发，这有助于减少全球对化石燃料的依赖，降低碳排放，提高能源效率。 推进节能减排：中国是全球最大的节能减排国家之一。
4、首先，中国计划在《京都议定书》的框架下，作为全球第二大二氧化碳排放国，承担起减排责任。这不仅有助于环境保护，也是确保国家长远发展的必要举措。中国已经预测了未来50年的能源路径，计划通过控制人均二氧化碳排放来实现减排目标。其次，内部排放交易机制的建立是另一个关键策略。
5、除了实施全国性低碳发展规划外，中国已经建立了一系列全球低碳技术发展框架，以促进低碳发展和减少碳污染。中国还参与了许多国际低碳发展倡议，包括《京都议定书》、《巴黎协定》、《2050低碳发展路线图》等，并逐步加强与其它国家的低碳发展合作，推动碳减排的实施。
为深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻落实资源节约和环境保护基本国策，深化资源节约型、环境友好型交通运输行业建设，提高能源利用效率，优化能源消费结构，降低二氧化碳排放强度，根据《交通运输“十二五”发展规划》、《公路水路交通节能中长期规划纲要》等，编制本规划。
最后，提升交通运输企业的节能减排水平对提高核心竞争力和可持续发展能力至关重要。在绿色经济和低碳经济的背景下，节能减排不仅有助于降低经营成本，提升竞争力，而且有助于营造绿色、低碳的运营环境，推动行业现代化，拓宽可持续发展空间，履行企业的社会责任。
公路水路交通运输节能减排的十二五规划以科学发展观为指导，旨在推进节约资源和环境保护，以提高能源效率和降低二氧化碳排放为目标。首要任务是提升节能减排理念，通过结构调整、科技进步和法规完善，构建绿色低碳的交通运输系统，促进现代交通业的绿色发展。
本规划的核心内容阐述了“十二五”期间交通运输行业节能减排工作的核心理念和基本原则，明确了规划的总体目标和关键指标。它提出了一系列重点任务，包括推动节能减排工作的实施，并配套了相应的保障措施。作为交通运输“十二五”规划体系的不可或缺部分，本规划堪称指导节能减排工作的纲领性文件。
我国“十二五”规划的八个重点内容 一是通过扩大内需，特别是通过建立扩大消费需求的长效机制，保持经济长期平稳较快发展；二是通过增强创新能力，培育新型战略型产业，优化经济结构；三是通过推进城镇化和加快新农村建设，调整优化城乡结构；四是通过优化生产力布局，发挥地区比较优势，促进区域协调发展。
十二五规划的主要任务包括：- 坚持扩大内需战略，保持经济平稳较快增长，加快形成消费、投资、出口协调拉动经济增长新局面。- 推进农业现代化，加快社会主义新农村建设，统筹城乡发展，加快发展现代农业。- 发展现代产业体系，提高产业核心竞争力，改造提升制造业，培育发展战略性新兴产业，加快发展服务业。
■实施互利共赢的开放战略，进一步提高对外开放水平；■全党全国各族人民团结起来，为实现“十二五”规划而奋斗。
十二五规划起止时间为2011年至2015年，这个五年规划是在十一五巨大成就的基础上，面对复杂国内外环境制定的。
国家基本公共服务体系“十二五”规划是一个详尽的制度性规划，为构建国家基本公共服务体系提供了指导。规划的主要内容包括：首先，规划明确了“十二五”期间的基本公共服务领域和项目，涉及教育、劳动就业、保险、社会服务、医疗、计划生育、住房保障、文化体育以及残疾人服务等多个方面，共44类80个项目。
年交通运输业石油消费量约占全国石油终端消费总量的36%，其中公路运输、水路运输、城市客运在交通运输业中的比例分别约为44%、20%和15%。国家“十二五”规划纲要提出，到2015年，非化石能源占一次能源消费比重达到14%；单位国内生产总值能源消耗和二氧化碳排放比2010年分别降低16%和17%。
在“十二五”期间，交通运输行业正面临着一个关键的转型期，节能减排工作进入了新的阶段，面临着新的形势与要求。首要的挑战是应对全球气候变化，发展绿色、低碳交通战略成为紧迫任务。为了缓解国际压力，我国政府已承诺到2020年降低碳排放，交通运输行业，特别是国际航运，面临着直接的减排压力。
在“十二五”期间，公路水路交通运输的节能减排工作取得了显著的进展，为行业可持续发展和国家节能减排目标做出了贡献。 优化的交通运输结构带来显著节能效果。
公路水路交通运输节能减排的十二五规划以科学发展观为指导，旨在推进节约资源和环境保护，以提高能源效率和降低二氧化碳排放为目标。首要任务是提升节能减排理念，通过结构调整、科技进步和法规完善，构建绿色低碳的交通运输系统，促进现代交通业的绿色发展。
1、节能减排与控制温室气体排放有很大的协同性，据估算，削减1吨二氧化硫的同时可以削减38吨的二氧化碳，因此，节能减排是中国发展低碳经济的最重要手段。十二五期间，我国应将工业节能减排的战线将从脱硫、脱硝扩展到减碳，强化能源、汽车、钢铁、交通、化工、建材六大高耗能产业和重点企业发展低碳经济的责任。
2、城市交通。合理规划城市布局，优化配置交通资源，建立以公共交通为重点的城市交通发展模式。优先发展公共交通，有序推进轨道交通建设，加快发展快速公交。探索城市调控机动车保有总量。开展低碳交通运输体系建设城市试点。推行节能驾驶，倡导绿色出行。积极推广节能与新能源汽车，加快加气站、充电站等配套设施规划和建设。
3、主要目标是：大幅度降低单位国内生产总值二氧化碳排放，到2015年全国单位国内生产总值二氧化碳排放比2010年下降17%。
