1、日本对新能源汽车的称呼与国内略有不同，主要是因为纯电动汽车在日本市场占有较高份额。这与日本政府对新能源汽车的政策支持和市场需求的推动有关。纯电动汽车不仅运行更安静、环保，而且没有尾气排放，符合日本对于环保和节能的要求。
2、新能源汽车在日本也被称为新能源汽车，新能源汽车主要是一些纯电动汽车，在国内新能源汽车还包括插电混动汽车。纯电动汽车与内燃机汽车相比有很多优势。纯电动汽车依靠电动机驱动汽车前进，电动机的动力输出方式与一般的汽油发动机和柴油发动机不同。
3、新能源车辆在日本被称为什么车？新能源车辆在日本也被叫作新能源车辆。但是在日本，绝大多数新能源车辆基本都是纯电动汽车。与国内不同的是，日本的新能源车辆不仅包含纯电动汽车，还包含插电混动车辆。
4、新能源汽车在日本被称为“新能源汽车”，其主要类型是纯电动汽车，同时也包括插电混动汽车。与传统的内燃机汽车相比，纯电动汽车具有许多优势。汽车排放标准是指对汽车废气中CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。
日本新能源电动汽车发展进程简述 自20 世纪初开始制造本国第一辆汽车以来，日本一直在全球汽车工业中发挥着重要作用。作为全球领先的汽车工业强国，日本汽车工业一直努力创新并实现量产，特别是插电式混合动力汽车和纯电动汽车。
首先就是日本对于新能源电动汽车的战略性方向上是始终坚持“三位一体”的发展战略，简单来说就是采取多种手段要使得日本成为新能源电动汽车的生产和研发中心，确保日本在新能源电动汽车技术在世界范围内都处于领先地位，并且不断的强化日本成为全球新能源电动汽车的领导能力。
第五阶段：21世纪初期，电池技术有所突破，各国开始大规模应用电动汽车：这一阶段电池密度提升，电动汽车的续航水平也以每年50公里的速度提升，电机的动力表现已经不弱于一些低排量的燃油车。我国更是大力推进新能源汽车的技术发展和产品落地，截至目前我国已经成为全球新能源汽车保有量、产量最高的国家。
发展新能源车是国家战略。2012年7月，国务院发布“十二五”国家战略性新兴产业发展规划，明确到2015年新能源车累计产销量力争达到50万辆，2020年累计产销量超过500万辆。截止到2015年底，我国新能源汽车累计销量超过45万辆，目标基本达成。
