零售渗透率、终端上险渗透率双双突破50%，新能源真正成为市场主流，这无疑是对自主品牌在新能源领域多年的深耕予以肯定。与此同时，该成绩也表明新能源汽车正由政策驱动转型为市场驱动，是中国新能源汽车发展进程中的又一“里程碑”，也是中国绿色交通转型的显著标志。
出乎意料的是，时隔4年，乘联会数据显示，4月上半月我国新能源乘用车零售渗透率突破50%，首次超过燃油乘用车。随即，5月第三周（13日—19日）国内新能源乘用车上险量达18万辆，新能源终端上险渗透率首次突破50%，达50.2%，超过燃油车。
乘联会数据显示，今年7月乘联会狭义乘用车零售完成178万辆。新能源61万辆，同比增长39%，渗透率33%，增速及渗透率均实现进一步提升。
今年5月，中国的新能源车渗透率已达37%，较去年同期25%的渗透率提升2个百分点。其中，自主品牌中的新能源车渗透率50.4%；豪华车中的新能源车渗透率36%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3%。 乘联会专家张明生认为，国外豪华品牌的电动化转型仍待发力。
明年，不出太大意外，如果中国车市继续维持着约2400万辆的规模，新能源乘用车批发销量与渗透率分别突破1200万辆与50%，应该没有太大问题。 后年，身为“领头羊”的比亚迪董事长王传福，已经给出了属于他的期许，渗透率将达到60%，那就是1440万辆。 至于大后年、大大后年以及更远的未来，更加令人期待。
比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓直言，2025年新能源汽车的渗透率应该不会低于70%，原因是多方面的，比如“需求变了”，另外“就像手机，超过一定比例，它后面的增长将是几何级的”，“新能源对燃油一定是替代，没有什么共存，这是大趋势”。
1、军工与航空领域：- 高性能发动机、关键材料和制造工艺等方面，这些领域的技术水平直接影响到国防安全和航空工业的发展。 医药与医疗设备领域：- 高端医疗设备、关键医疗技术和药品的原材料等，这些领域的依赖进口现象较为普遍，影响了我国医药和医疗设备的自主创新能力。
2、激光雷达问题 激光雷达是未来自动驾驶汽车的必备组件，但在这一领域，我国几乎没有话语权。激光雷达技术被“卡脖子”的关键在于激光雷达内的发射芯片和接收芯片。国内有研究所和激光雷达厂商正在自主研发这些芯片，但目前仍处于初级阶段，产品尚未定型。
3、高端光刻机：在集成电路制造过程中，光刻机是关键设备，其技术水平直接影响着芯片的性能和制造精度。目前，我国在高端光刻机技术上依赖进口，面临“卡脖子”的问题。 芯片：芯片是现代电子设备的核心，其性能上限由制造过程中的光刻精度决定。
4、卡脖子问题主要表以下领域：软件 操作系统：手机端鸿蒙系统已经开始逐步替代，PC端主要用于政务，传统国产操作系统发展依托政策扶持。工业软件：我国管理软件强，工程软件弱；低端软件多，高端软件少。数据库管理系统：我国厂商发展快，获得国际权威机构认可，产晶具金融级性能和可用性。
5、综上所述，我国在软件、材料和设备等关键领域面临被卡脖子的风险，这不仅限制了国内产业的健康发展，也影响了国家的科技安全与战略自主性。
6、我国在触觉传感器方面与日本存在差距。 机器人核心算法 我国工业机器人关键指标与世界先进水平仍有较大差距。生物医学领域 iCLIP技术 iCLIP技术是创新药物研发最关键的技术之一，我国在此领域有所突破。 医学影像设备元器件 我国在医学影像设备元器件方面依赖进口，瑞士在这方面领先。
1、回归实际，新能源发展阶段，技术突破才是创造价值的关键。那么，作为一个拥有“架构世家”品质基因的新能源智能架构体系，吉利银河是如何做到“捅破天”的？其实，在发布会上，它已经给出了答案，“打造高价值技术壁垒”。按照不同技术领域来分析，大致可以分为以下几点：100%原生智能电动架构的使用。
2、相比之下，吉利银河系列会覆盖更广的汽车市场，定位于中高端的它更是进一步的推动了新能源市场第二阶段的发展，同时也传承了中华人民的“审美”，融汇吉利科技智慧，打造中国智能电动车设计新标杆，用黑科技“捅破天”。【本文来自易车号作者大世界小汽车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
3、如果说传统BBA豪强叱咤风云的底气来自百年造车底蕴，那么吉利银河冲击中高端新能源定位的勇气便来自于十年近千亿的科研创新投入，以及“捅破天”的安全智能生态。
4、如今新能源汽车发展进入新阶段，技术突破每位玩家为用户创造价值的关键，而作为基于吉利全球体系力打造的吉利银河系列，其集成的吉利尖端新能源电气化技术及“捅破天”科技智能生态，可谓独踞新能源技术之首。
5、雷神电混8848是吉利汽车集团为吉利银河专属打造的动力系统，采用吉利自研燃烧控制技术，能够达到426%热效率。热效率越高，车辆就能得到更强的动力输出和更低的能耗，也就是说，搭载雷神电混8848的吉利银河L7是一款完美协调性能与经济性的车型。
以下是一些有壁垒的行业： 半导体制造业：半导体芯片制造需要高度精密的设备和工艺，技术门槛较高。 生物制药业：生物制药涉及到复杂的生物化学过程，需要高度专业的技能和知识。 航空航天工业：航空航天工业需要高度精密的设计和制造技术，以确保飞行器的安全性和可靠性。
天然气、银行业的壁垒分别源于专营权和用户积累，电信业则由牌照和用户基础决定。白酒行业受文化、口感等因素保护，电商行业则依赖用户数、习惯和技术资金门槛。
行业进入壁垒主要包括以下几个方面： 资本需求壁垒：某些行业需要巨大的初始投资，包括生产设备、研发、广告和市场推广等费用。新进企业难以筹集到足够的资金来启动和扩张。特别是对于资本密集型行业，如石油化工、航空航天等，对新进企业的资金要求极高。
网络效应和叛逃成本 网络效应和叛逃成本也是行业壁垒的一种形式。例如，建立银行网络需要大量投入，且越早建立越有优势。此外，用户更换银行等服务的成本较高，这也构成了壁垒。 时间作为一种壁垒 时间也是行业壁垒的一个重要因素。
行业进入壁垒主要包括以下几个方面： 政策法规壁垒：政府对行业的政策和法规限制是进入壁垒的重要方面。某些行业受到政府机构的监管，需要获得特定的许可证、执照或资质才能从事经营活动。此外，某些行业可能存在专利保护、技术标准等法规要求，增加了新企业进入的难度。
高技术壁垒行业主要包括以下几个领域：能源与动力工程：能源是国家经济发展的重要支柱，此专业涉及能源的高效、清洁、安全利用，技术壁垒相对较高。人工智能与机器学习：当前科技领域的热门方向，涉及算法、数据处理和分析，高度复杂与专业性形成了技术壁垒。
