长安启源A07立足于长安汽车对2000万用户进阶需求的深度洞察，是长安汽车“第三次创业——创新创业计划”的重要承载，是“香格里拉”、“北斗天枢”两大战略的落地成果。
可以说，长安启源A07的智能，并不是无价值的堆砌式“炫技”，而是真正通过高科技去服务于用户，让驾乘者能感受到智能出行的便捷、愉悦和满足。 超长续航+舒享驾控，安心更放心 作为一位超级奶爸，日常驾车时更追求舒适性和安全性，毕竟一家人坐的舒服才是最重要的。 长安启源A07开起来的行驶品质感和安全性也让我满意。
长安启源，是长安汽车旗下的全新新能源品牌，不同于深蓝品牌的潮流科技和阿维塔的高端智能，长安启源主打的是“数智化”，这也是其LOGO形象以二进制中的基本组成——“0”和“1”为基础的原因。未来，长安汽车在新能源领域将以长安启源、深蓝汽车、阿维塔三个品牌为基础，满足不同细分市场需求。
作为长安启源的首款车型——长安启源A07，是长安汽车基于2000万用户进阶需求的洞察，借助独特的扶光美学设计理念，塑造了优雅有品的外观和品质内饰，超越级别的配置，带来高品质感舒适驾乘体验。
小编有话说：体验完长安启源A07，新车自身的产品实力确实很强，里里外外都能带来与众不同的感觉，搭载的L2级IACC智能领航系统、8155高性能芯片、同级顶流情感岛数智座舱、全系标配14英寸5k超高清灵动智屏、高性能数智电驱，而增程车型更是可油可电，也不存在里程焦虑，亮点很多。
长安启源A07配备了一块14寸+5K超高清中控屏，支持零层级交互和XTTS0语音系统，让用户更容易上手。中控屏分辨率达到了5K超高清，并融入了行业领先的8155芯片，这是决定其舒适体验的重要保障。
吉利自然不甘落后。在与沃尔沃合作的极星品牌之后，吉利与领克联手推出了纯电品牌极氪，并发布了其首款车型——极氪001，如今已更名为极氪001。近日，有爱好者在街头捕捉到了这款量产版的实车风采，我们得以提前一饱眼福。
而归属到极氪旗下的首款产品，便是早前引发过轰动的领克Zero；并且，依照现有的消息表明，领克Zero应该会定名为极氪001。近日，便有网友在当地街头拍到了量产版的极氪001的实车身影；话不多说，也让我们借此机会来先睹为快吧。
电池容量和性能方面，比亚迪汉EV前驱尊贵冠军版电池容量为60.48千瓦时，电动机最大功率150千瓦，310牛·米，而2021款比亚迪汉EV标准续航版豪华型电池容量为68千瓦时，电动机最大功率163千瓦，330牛·米。
比亚迪汉EV冠军版共分为四款前驱和一款四驱车型，售价在98-298万之间，主销的两驱款价格相较此前优惠1万元左右。
但比亚迪汉和唐冠军版的提升显然不止这些，这两款车的内在实力提升才是重头戏。汉EV冠军版把创世版的价格打下来 按照在售车型直接对比，汉EV的价格只降了1万元，但是比亚迪汉EV上次推出的全新车型是创世版，创世版的起售价格是27万元左右，其他在售的车型都是老款的底盘架构。
因此，市场一致预测，比亚迪会延续秦PLUS DM-i冠军版的定价策略，把汉EV/唐DM-i冠军版的起售价下探到20万以内——但此预测遭到了比亚迪官方的否认。3月15日，比亚迪网络举报中心公众号刊文称，关于汉唐冠军版售价低于20万的传言不实。
于是，问题又回到了一开始的层面上，高端之后的腾势N8能和理想L8掰腕子吗？品牌具备，动力也有优势，但还是唐的车身，这就有些尴尬了。
比亚迪在昨晚举行了汉、唐双旗舰超级发布会，推出了2023款汉EV冠军版和唐DM-i冠军版两款新车。其中，汉EV冠军版推了5款车型，售价区间98-298万元；唐DM-i冠军版推出3款，价格区间为98-238万元。两款冠军版车型外观相比普通版变化不大，主要是新增了冰川蓝的车身配色。
